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　　7月6日，中共中央宣傳部舉辦中外記者見面會，劉傳健和其他4位來自民航范疇的底層優異黨員代表，環繞“為了公民的夸姣航空出行”共享領會和感受。新華社記者 殷剛 攝

　　新華社北京7月6日電題：公民航空為公民——5位民航范疇黨員代表共話職責與擔任

　　新華社記者周圓

　　“作為機長，每逢發動機的聲響響起，我總是默默地告知自己，必定要把旅客安全地送達目的地。”電影《我國機長》主角原型——四川航空股份有限公司副總飛翔師劉傳健堅定地說。

　　7月6日，中共中央宣傳部舉辦中外記者見面會，劉傳健和其他4位來自民航范疇的底層優異黨員代表，環繞“為了公民的夸姣航空出行”共享領會和感受。

　　2018年5月14日，3U8633重慶飛往拉薩的航班在巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃忽然爆裂掉落，面臨失壓、缺氧、部分儀器儀表失靈等復雜情況，機長劉傳健帶領機組成員臨危不亂，全手動操作飛機飛越高原高山地勢，終究安全備降成都，保證了119名乘客和9名機組人員的生命安全，發明了航空史上的奇觀。

　　“飛機可以安全落地，得益于平常的堆集、練習，把安全作業的各項要求落實到每一分鐘。這是咱們的作業常態，更是一份職責。”面臨全國優異共產黨員、我國民航英豪機長、全國品德榜樣等一系列榮譽和稱謂，劉傳健說，他對飛翔的初心沒有變，“我期望我的飛翔年限更長一些，飛得更久一些，量力而行地為咱們供給服務。”

　　“公民航空為公民”，很多民航人以公民為中心，在各自崗位上以舉動餞別初心。

　　吳娜是來自上海虹橋國際機場的一名安檢員，每天在崗位上數千次動身折腰，不放過任何一個疑點。她致力于完善旅檢崗位作業規范，立異推行“十字、品字檢查法”等作業方法，以高質量安檢服務質量打造職業新標桿。

　　“每逢看到自己保證的航班可以順暢起降，聽到旅客對咱們安檢由衷的肯守時，我都會倍感滿意和驕傲。”吳娜以為，這便是歸于普通崗位的高光時間。

　　楊靜軒是來自中航集團國航客艙服務部的一名乘務員，2020年抗擊新冠肺炎疫情時，她和搭檔們第一時間遞交了“請戰書”，鄭重地向安排請求飛往險阻區域。他們以航線為“前方”，以客艙為“方艙”，以機場為“戰場”，守好了祖國防疫的“空中長城”。

　　“平?？吹贸鰜?，關鍵時間站得出來，風險時間豁得出來，這便是咱們民航人永久不變的底色。”楊靜軒說。

　　從跟跑者到并跑者，再到領跑者，前史的天空留下一道道我國民航人斗爭的航跡。

　　見面會現場，民航局空中交通管理局運轉管理中心飛翔流量室班組長杜一澤帶來一張實時的空中交通態勢圖。我國地圖上，代表著航班的三角圖標，漫山遍野。

　　“現在北上廣等地首要機場均勻每40秒就有一個航班起降，此刻空中有超越2000架飛機正在一起運轉。”杜一澤介紹，入職十年來，他見證了航班量每年以約10%的速度增加。

　　“作為一名青年黨員，我會不負年代、不負年光光陰，矢志不渝地投身于我酷愛的空管工作。”杜一澤說。

　　從北京首都機場，到被稱為“新世界七大奇觀”之首的大興國際機場，首都機場集團有限公司北京大興國際機場副總經理孔越長時間致力于大型紐帶機場規劃研討，由他牽頭編制的《北京大興國際機場“四型機場”規劃建造大綱》在職業界起到了重要的標桿效果。

　　展望未來，孔越說：“我國正從民航大國向民航強國跨進。作為黨員，咱們要為了公民夸姣航空出行而不懈努力。”